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底盘比劳斯莱斯贵! 斯柯达还有这种操作

来源: 网通社 2017年07月03日 07:00 作者: 刘可

周一,又到了编辑部例会的时间,如往常一样我在开始之前坐在会议室里发呆,看着墙上挂着的那些我已经看了两年多的画。突然间我意识到,这些画中有一个品牌居然如此眼熟,但是它显然不是我们常见的汽车品牌。不自觉的,我的目光聚焦到这辆名为HISPANO·SUIZA(西斯帕诺·苏萨)的车上,一时间联想到很多,以至于根本没在意开会的内容。

回到工位上我就开始找这款传奇车型的资料,它的故事还真不少,这款车的制造商目前已经销声匿迹,www.ca883.com的主要部分成为了法国航空航天www.ca883.com的一部分,主营业务变成了飞机发动机制造。 

HISPANO·SUIZA这个品牌是由西班牙炮兵队长埃米利奥·德·拉·库拉德(Emilio·de·la·Cuadra)于1898年创立的www.ca883.com,www.ca883.com最初以这位炮兵队长的姓氏命名,重点是他们生产的居然是电动车。1902年瑞士人马克·比尔吉格特(Marc·Birkigt)成为该www.ca883.com的首席设计师,www.ca883.com于同年更名为HISPANO·SUIZA,起这个名称十分“简单粗暴”,就是西班牙语中“西班牙”和“瑞士”的名称。不过该www.ca883.com在更名没多久之后就倒闭,但是于1904年又复活,名称也改成了Fábrica HISPANO-SUIZA deAutomóviles。

如果你是个军迷,那当你看到”HISPANO”这几行字的时候应该会有点反应,没错这就是大名鼎鼎的西斯帕诺机炮。这也是瑞士人马克·比尔吉格特主导设计的ca883亚洲城官网之一。除此之外,HISPANO·SUIZA还为当时的法国空军提供飞机和发动机,这又是一家军工、民用两不误的www.ca883.com。

关于HISPANO·SUIZA的故事就先到这里,下面要说的是斯柯达,你可能会觉斯柯达和HISPANO·SUIZA有毛线关系啊,你还别说,真有。

品牌创始人的爱国情结,自行车起家的百年老号

斯柯达作为全球目前还活着的四个古老汽车品牌之一,仍然没跳出靠两轮起家的命运。1895年在遥远的捷克,机械师瓦茨拉夫·劳林(1865-1930)和商人瓦茨拉夫·克莱门特(1868-1938)创立了斯柯达汽车的前身——Laurin & Klementwww.ca883.com,简称L&Kwww.ca883.com。由此开创了一个拥有122年历史的品牌。

从1867年开始到一战结束,捷克斯洛伐克成为了奥匈帝国统治下的两个省份,但是出于历史和民族等多方面原因,捷克斯洛伐克人民认为这是一种类似于奴役的统治。劳林和克莱门特绝对属于爱国志士,他们俩在L&Kwww.ca883.com的logo上加了“Slavia”的字样,这在捷克语中是奴隶的意思,劳林和克莱门特时刻提醒着消费者勿忘国耻。

第一款汽车的诞生,全新的车标代表新的纪元

1905年对于L&Kwww.ca883.com来说无疑是最重要的一年,L&Kwww.ca883.com在这年推出了www.ca883.com第一款四轮汽车,而在首部汽车作品上镶嵌的商标,换成了红色底金色字体、且用树叶围绕的大写“L&K”圆形标识,代表着一个全新的开始。

L&Kwww.ca883.com第一款量产的汽车于1906年在布拉格车展亮相,这辆名为Voiturette A的ca883亚洲城官网搭载1.005升V型水冷式双缸发动机,最大马力为7匹,可乘坐两人。在推出时仅要价3600克朗,比当时全欧洲市面上的车型都要便宜,因此受到了市面上大部分人的接受。当时世界上能生产汽车的www.ca883.com还寥寥无几,但汽车的巨大利润和发展前景吸引着www.ca883.com的两位创始人。Voiturette A也成为捷克最佳经典车型,并且远销五大洲四大洋。

在第一款汽车成功之后,L&Kwww.ca883.com趁热打铁又推出Type B,发动机排量增加到1.4升,并在原有的同底盘基础上打造出4座车型、长轴车型与货运厢式车型;短短4个月后,在1906年9月,推出type C型车,拥有更大的车身尺寸和乘坐空间,动力进一步提升至2.0升,最大马力增加至12匹。紧接着L&K旗下第一辆4缸车型type D诞生,同年12月,排量为4.5升的type  E生产,并衍生出客用和商用两种车型。在短短的一年时间里,L&K一鼓作气推出了5款车型,研发实力自不必多说,而好的ca883亚洲城官网带来更多利润,有钱再投入到研发这种良性循环的模式才是L&Kwww.ca883.com成功的法器。

1911年,L&K推出了type S型车,这款车是www.ca883.com当时最成功的一款,没有之一。该车采用直列4缸发动机,能够输出最大14匹马力。

文章标签: 斯柯达 百年老号 劳斯莱斯 西斯帕诺 责任编辑:陆宏伟
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